Описание
Компрессор воздушный ECO AE-1003-B70 купить в Гродно
— Надежный индукционный бесщеточный двигатель
— W-образное расположение поршней способствует улучшенному охлаждению
— Увеличенный масляный картер, для лучшей смазки и отвода тепла от поршневой группы
— Цилиндры выполнены из высококачественного чугуна
— Лопасти на маховике охлаждают гильзы цилиндров и масляный картер
— Работа от однофазной сети электропитания
— Тепловая защита двигателя
— Регулятор давления на выходе
— Два манометра
— 2 выхода (быстросъем и кран со штуцером «елочка»)
— Чугунный коллектор и латунный обратный клапан
— Защитная решетка ременного привода
Технические характеристики
Модель: ECO AE-1003-B70
Тип: поршневой
Тип смазки: масляный
Привод: ременной
Ресивер: 100 л
Потребляемая мощность: 3 кВт
Производительность: 580 л/мин
Объем масла: 0.7 л
Параметры сети: 230 В ~50 Гц
Максимальное давление: 8 атм
Количество цилиндров: 3
Количество выходов: 2 (1 быстросъем + 1 шаровый кран со штуцером «елочка»)
Контроль уровня масла: масляной глазок
Передвижной: Да
Вес нетто: 84.9 кг
Вес брутто: 102.4 кг
Габариты компрессора: 114*40,1*83,5 см
Габариты упаковки: 120.7*49*88.3 см
Гарантийный срок: 12 месяцев
Комплектация
Компрессор;
Фильтр воздушный (3 шт);
Колесо транспортировочное (4 шт);
Комплект крепежа;
Ёмкость с маслом;
Сапун;
Руководство по эксплуатации;
Коробка
Совместимые товары
AES-18PG Манометр для компрессора ECO, резьба 1/8″
AES-14PG Манометр для компрессора ECO, резьба 1/4″
AES-414P Прессостат четырехходовой
AES-4R Регулятор давления четырехходовой
AEF-122M Фильтр воздушный (бумажн. фильтроэлемент, корпус — металл)
AEF-12P Фильтр воздушный (бумажн. фильтроэлемент, корпус — пластик)
AB-F/MT14 Соединение быстросъемное (латунь)
AS-F/MT14 Соединение быстросъемное (сталь)
SGK-5 Набор пневмоинструмента ECO 5-в-1
ВНИМАНИЕ!
Уровень масла должен быть на уровне верхней кромки «»красной точки»» контрольного глазка!
Компрессор поставляется с компрессорным маслом необходимого объема для стартового запуска компрессора. Масло может быть заправлено в картер компрессорной головы компрессора, либо перелито в отдельную герметичную емкость для целей транспортировки во избежание утечки из картера в зависимости от условий транспортировки изделия.
В картере могут находиться остатки масла. Это связано с тем, что 100% устройств запускается на производстве после сборки для проверки на работоспособность.
Отзывы
Отзывов пока нет.